MENÜ
İzmir 14°
Ege'de Sonsöz
PAYLAŞ 
Facebook'ta Paylaş
Facebook'ta Paylaş
Facebook'ta Paylaş
Facebook'ta Paylaş
Facebook'ta Paylaş
Memleketi demir ağlarla örmekle bitmiyor bu iş!
Mehmet KARABEL
YAZARLAR
10 Temmuz 2018 Salı

Memleketi demir ağlarla örmekle bitmiyor bu iş!

İki gündür Tekirdağ’daki tren kazasının…

Acısını, yasını yaşıyoruz…

Ama milletçe hiçbir acıdan ders çıkarmayı…

Beceremediğimiz için…

İki gün sonra bu “büyük acı”yı da…

Unutacağız…

***

Aslında…

Tren “en çağdaş / en güvenli” ulaşım aracı…

Olarak bilinir / kabul edilir…

Ne hikmettir ki…

Tren kazaları bu ülkenin alnına yazılmış…

Silinmesi zor bir “kader” gibi…

Bilir misiniz?

Trene binen yolcunun aklına “kaza” gelmez…

Ama…

Otobüs, otomobil, uçak ve vapur yolculuğunda…

Hepimizin içinde…

Tarifi kelimelerle mümkün olmayan…

Hep bir “ürperti” vardır!

***

“10’uncu Yıl Marşı”nda bile vardır…

“Demir ağlarla ördük ana yurdun dört baştan…”

TCDD (Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları)

Bu ülkenin 160 yıllık ay-yıldızlı kurumudur…

Bugün milli sınırlarımız içindeki demiryollarının tarihi…

23 Eylül 1856 yılında…

130 kilometrelik İzmir-Aydın Demiryolu hattının imtiyazı ile başlar…

1945’ten itibaren…

Nüfusun da artmasıyla…

Tren kazaları arka arkaya gelmeye başlar…

Neredeyse son 70 yılda…

Yaşadığımız tren kazalarında…

500 civarında vatandaşımız hayatını kaybetti…

Yaralı sayısı 1000’i geçiyor…

Oysa…

Sadece geçen yıl (2017)

Kara yollarındaki kazalarda…

Trafik Canavarı’na…

3 bin 530 kurban verdik…

300 binden fazla vatandaşımız da yaralandı…

İnanılmaz di’mi?

***

Peki, bu kadar “güvenli” olarak kabul edilen…

Tren yolculuğu…

Neden bu kadar büyük acılar veriyor?

Tek kelime ile…

Bakımsızlıktan…

Yani…

Memleketi demir ağlarla örmek yetmiyor!

Demir ağlar sağlam mı, kontrol yok…

Devrildi mi vagon…

Kurban sayısı artıyor…

***

Bi’de şu taraftan bakalım…

Bu “kader mi?” diye yakıştırma yaptığımız…

Dehşet veren tren kazaları…

Nedense…

Hep az gelişmiş ülkelerin başına geliyor…

Hindistan bu konuda rekorları parçalıyor…

Etiyopya, Pakistan, Angola, Azerbaycan, Tanzanya, Kuzey ve Güney Kore, İran…

Büyük tren kazaları yaşan ülkelerin başını çekiyor…

Şükürler olsun…

Türkiye gelişmesini sürdüren bir ülke…

Büyüme hızımız ile Batı ülkelerinin…

Ödünü patlatıyoruz ama…

Batı ülkelerinde tren kazası yok denecek kadar az!

Kaldı ki…

O parmakla gösterilen ülkelerde…

Yüksek hızlı trenlerin…

Emniyeti ve konforu yüzünden…

Yılların ünlü havayolu şirketleri…

Topu atıyor, iflas ediyor…

***

Bize gelince…

Onlara yetişmek için kan-ter içinde kalıyoruz…

Tüp geçitlerimiz, asma köprülerimiz, devasa hava meydanlarımız ile…

Kıskandırıyoruz…

Ama…

Yaptıklarımızla kalıyoruz…

Kontrol mekanizmasını çalıştıramıyoruz…

***

Şimdi Tekirdağ Faciası’nda…

Treni kullanan makinistleri gözaltına aldık…

Ne diyecek bu arkadaşlar?

Kuş uçmaz, kervan geçmez bir bölgede…

Menfezin altındaki toprak kayıyor…

Dolayısı ile raylar boşlukta kalıyor…

Lokomotif ve ilk vagon geçtikten sonra da…

Geri kalan vagonlar küüüüt diye yan yatıyor…

Al sana facia!

Makinistler rayların altının boşaldığını…

O hızla yol alırken…

Nasıl görsün?

Ne zaman frene bassın?

Yav, bu kadar yağmur yağdı…

Gidelim bakalım toprak kayması var mı, yok mu?

Diye sorumluluk taşıyan var mı?

Yok…

Ne diyor Ulaştırma Bakanı…

Nisan ayında buraları kontrol etmiştik…

İyi de biz Haziran’dayız…

Mayıs’tan beri, sel yüzünden kaç şehir, kaç ilçe battı…

Gören yok mu?

***

Şimdi face’te bi’arkadaş yazmış…

Tren kazaları hep üçüncü dünya ülkelerinde yaşanıyor diye…

Ne alaka?

Bi’kere…

Türkiye Üçüncü Dünya ülkesi olamaz…

Biz bir NATO ülkesiyiz…

Kültürümüz, ekonomimiz ve eğitimimizle gelişmekte olan bir ülkeyiz…

Sadece 7-8 üniversitesi olan Mozambik’le…

Nasıl aynı kategoride olabiliriz?

Suudi Arabistan’da…

Kadının otomobil kullanma yasağı daha yeni delindi…

Aynı safta olabilir miyiz?

Biz çalışkan bir milletiz…

Güçlü bir Devletiz…

Gelişmekte olan bir ülkeyiz…

Ama, bir kusurumuz var…

Acı olaylardan hiç ders alamıyoruz…

Ders çıkarmayı öğrensek…

Mesala…

Soma’daki maden kazasında…

301 canımız gider miydi?

***

Belki de…

Yavuz Bingöl’ün dillerden düşmeyen türküsü…

Türkiye’nin…

Tren kazaları ile bütünleşen acılarının…

İki satırlık özeti olabilir; kimbilir:

 

“Kara tren gecikir belki hiç gelmez,

Kan dolar yüreğim gözyaşım dinmez…”

 

Sonsöz: “Acı duyabiliyorsan canlısın; başkasının acısını da duyabiliyorsan insansın…”

Yorum Ekle
Yorumunuz gönderildi
Yorumunuz editör incelemesinden sonra yayınlanacaktır
Yorumlar
 Mister No
 10 Temmuz 2018 Salı 17:42
olsun. Bölünmüs yollarimiz var nasil olsa.
 Gürkan
 10 Temmuz 2018 Salı 11:58
Böyle bir kaza(!) yaşanıyor ne kimse istifa ediyor ne de birileri hakkında işlem yapılıyor. Düz yolda, tarlada tren mi devrilir ?
 Lombak - Acı gerçekler
 10 Temmuz 2018 Salı 11:07
Nuri Demirağ hadisesi ülkenin daha 40lı yılların sonundan itibaren demiryolu yapımından yerli uçak yapımından caydırılmasının hikayesi. Yıkımı başlatan Atatürk sonrası NATO''ya girişin yolunu açmaya çalışan CHP yönetimi ve sonrasında Demokrat Parti. Bugün hala başkentte havaalanından şehir merkezine raylı sistem yoksa karayolu ulaşımı takıntılı, lastik ve motor aşındırmaya, hava kirletmeye dayalı bu bağnaz mirasın körü körüne takibinden değil mi? Üstelik 70 yıl?ık NATO üyeliği süresince müttefiklerimiz bize bir hava savunma sistemi satmamışta onu soğuk savaş strajesinde yıkmak üzere kurguladığımız Rusya''dan daha yeni alacağız. Müttefik dediğinle kazan-kaybet. Düşman dediğinle kazan-kazan. Garip değil mi?
 ST
 10 Temmuz 2018 Salı 11:00
TV'de Alaska Demiryolları diye bir belgesel var. Neredeyse her seferden önce raylar ve hatlar özel ekiplerce kontrol ediliyor, gerekirse trenler bekletiliyor. Biraz görüp kendinize vazife çıkarın be yetkililer...
 deli bekir
 10 Temmuz 2018 Salı 09:16
merdi kıpti,şecaat arzederken sırkatini söyler.
 Sarı Çizmeli Memed'A
 10 Temmuz 2018 Salı 09:15
Boşver Hocam, "Kader bu ve Allahın dediği olur." Sen şimdi kadere karşı mı çıkıyon yani?
 Yakup
 10 Temmuz 2018 Salı 09:08
Menfezin altındaki toprak nasıl kayar? Bu söylem yanlış. Kim bunu söylüyorsa bu işi bilmiyor demek. Kaza Menfez üzeri ile rayın sabitlendiği travers arasında kalan dolgunun (alt temel+temel ve balastın) yağmurla birlikte aşınarak kaymasından dolayı meydana gelmiştir. Söylenenlere göre rayların bir kısmı su içindeyse demek ki menfezden akan suyun önü tıkanmıştır. Dolayısıyla menfezin menba ve mansap kısımlarının temizliği yapılmamıştır. Ayrıca bundan sonra menfezlerin boyu biraz daha büyük yapılmalıdır.
 Arda dülger
 10 Temmuz 2018 Salı 08:32
Atatürk'e laf mı ettin şimdi
Yazarın Diğer Yazıları
Sayfa başına gitSayfa başına git
Masaüstü Görünümü  ♦   İletişim  ♦   Künye
Copyright © 2024 Ege'de Sonsöz