MENÜ
İzmir 19°
Ege'de Sonsöz
PAYLAŞ 
Facebook'ta Paylaş
Facebook'ta Paylaş
Facebook'ta Paylaş
Facebook'ta Paylaş
Facebook'ta Paylaş
Flaş gelişme: Monoray Projesi rafa kalktı
Yerel Yönetimler
6 Nisan 2017 Perşembe 11:20

Flaş gelişme: Monoray Projesi rafa kalktı

Büyükşehir Belediye Başkanı Kocaoğlu Türkiye’de ilk olacak projenin hesaplanandan pahalı geldiği için durdurulduğunu açıkladı.

EGEDESONSÖZ - İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından ‘İzmir Banliyö ESBAŞ İstasyonu-Gaziemir Yeni Fuar Alanı Monoray Hattı’ projesinde şok bir gelişme yaşandı.

Bakanlığın Şubat ayında dosyasını uygun bularak ÇED onayı verdiği proje rafa kalktı.

Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu’ndan, “Monoray hesaplarımızda çok pahalı çıktı. Taşıyacağı yolcusundan İzmir'in ekonomisine Fuar'ın işlevine katkısından çok daha ekonomik olarak pahalı geldi. Durdurduk projeyi. Başka formül arayışındayız. Ancak Fuar'ı ulaşım açısından başka türlü destekleyeceğiz” açıklaması geldi.

TÜRKİYE’DE İLK OLACAKTI
Yükseltilmiş kolonlara yerleştirilecek kirişler üzerinde çalışacak monoray sistemi, İZBAN’ın ESBAŞ istasyonundan başlayacak ve Akçay Caddesi’ni keserek çevreyolu-Gaziemir Kavşağı-çevreyolu paralelinden devam ederek Fuar İzmir’e ulaşacaktı. Banliyö ve İzmir dışından hava yolu ile yeni fuar kompleksine gelmek isteyen yolcular,  İZBAN ile ESBAŞ istasyonuna geldikten sonra monoray sistemi ile Fuara ulaşabilecekti. Dünyanın gelişmiş kentlerinde örnekleri görülen monoray, Türkiye’de ilk kez İzmir’de kurulmuş olacaktı.

HEDEF 2020’YDİ
Projenin inşaat çalışmaları etap etap sürdürülecekti. Bu yıl başlanacak olan çalışmaların 2020 yılında tamamlanması hedefleniyordu.

MONORAY NEDİR?
Kent içi ulaşım türlerinden biri olan monorayda vagonlar, mono yani tek bir ray üzerinde veya altında asılı şekilde hareket ederler. Toplu taşımacılıkta kullanılan ray sistemi, bir kolon üstüne oturtulan kirişler ve bu kirişlerin üzerinde bulunan raylar ile gidiş ve geliş aynı anda gerçekleştirilebilir. Bu sayede sefer sıklığı yolcu yoğunluğu dikkate alınarak işletilebilmekte ve sistemin verimliliği yolculuk talebine bağlı olarak arttırılabilmektedir.

Yorum Ekle
Yorumunuz gönderildi
Yorumunuz editör incelemesinden sonra yayınlanacaktır
Yorumlar
 
 7 Nisan 2017 Cuma 17:14
Sezar, eleştiri yapan benim. Burada aylar önce monoray projesi güzergahından ESBAŞ çıkarıldı , proje bu hali ile verimli olmaz , fuar olmayan zamanlarda atıl durur diye yazmıştım. Monoray pahalı diye yapılmaktan vazgeçilmedi, yolcu yok da ondan vazgeçildi. Sadece fuar zamanı çalışacak sisteme milyonları kimse gömmez. Fuarın yolunu da ben eleştirdim, tramvayı da ... fuarın yolu başladı , ne zaman ? Fuar açıltıktan yıllar sonra. Karayolları ile problem oldu deniyor. Sen yonca kavşağa yakın proje yaparsan izin tabi ki de çıkmaz. Tramvay projesi şu an yarımdır. Mavişehir İZBAN ' a dahi bağlanmadı. Alaybey sahilde kalması da ultra saçmadır. Oraya tramvay ile gelecekmiş de izban ile devam edecekmiş. Kardeşim böyle saçma iş mi olur ? Sahil ile izban istasyonları arası yürüme mesafesinde. Biride savunacağım diye proje 3 yıla yayılmış diye yazmış. 2009 seçim vaadi olan projeler için 3 yıla yayılmış diyor. Bilmiyorsun bari sağlama. 😀 Ayrıca setler tek dizi olarak yani 32 metrelik setler çalışacaksa harcanan paraya zamana yazık dedim. Onun yerine 30 metrelik körüklü otobüsler var. Yolcu sayısı neredeyse aynı. İzmir' de Alsancak' a 64 metrelik tramvayın gireceğini düşünüyor musunuz ? Tramvayın projesinin doğru düzgün yapılmadığı daha baştan belliydi. İhale yapıldıktan 1 yıl sonra ray döşenmeye başlandı. Böyle iş mi yapılır ? İhale yapıyorsun yer tesliminden sonra sürekli proje değişiyor. İstanbul' da da metroları İBB yapar. Bakanlığın yaptığı doğru düzgün bir şey yoktur. Tek tek hangi hat yapılmış , nasıl yapılmış , projelerin ayrıntısını istersen çok merak ediyorsan anlatayım. Bakanlığın İzmir' e yapmadılarını da başka bir haber çıkarsa orada zaten yazıyorum.
 sezarın hakkı sezara
 7 Nisan 2017 Cuma 13:07
Her projede oldugu gibi bu projede devlet desteği olmadan yapılacaktı. Eğer bütçeye uymadıysa İzmirin parasını çar çur etmenin anlamı yok!! İnsanlar hiç bir şey bilmeden sadece trolleme amaçlı yazıyorlar. daha bir tanesinin bağlantını yolunun yapılmaya başlandıgından haberi yok ! diğeri hayatında tramvay a binmemiş tramvayı eleştiriyor. öbürüde istanbul metrosu vs.. diyor. açın internet bakın bakalım. 20-17 2-18 bütçesinde aslan payı nereye ayrılmış. neler yapılacak ve gene gram devlet desteği olmadan yapılacak !!! Diyorlarki şu proje hala başlamadımı ? yahu ÇED raporu çıkmamış, bakanlıktan izin gelmemişki başlasın. Ankarada xxx proje 3 günde çed çıkarken , İzmirde 2 yıldır Onar bekleyen projeler var. Burada İBB nin tek suçu madem monoray pahalıydı bunu millete duyurmadan önce düşünecektiniz. fiyat araştırması yapacaktınız. ondan sonra insanlara duyuracaktınız. Ayrıca ben zannetmiyorumki İBB amacı rafa kaldırmak olan bir proje ortaya atsın. yani sen ulaşımda hali hazırda başlayacak olan 3 metro projesi, 2 tramvay projesi başlat . ondan sonra yok mono ray pahalı geldi.şunu da söylüyorum Bak arkadaşım Eğer pahalı geldiği için vazgeçtilerse bravo !! çünkü bu senin paranı ,izmirin parasını boşa harcamadıklarını gösterir.
 MONO RAY
 7 Nisan 2017 Cuma 09:47
İLLAA ki monoray olmasına gerek yok... Elevated Light Rail (Yükseltilmiş tramvay) ile de çözülebilir. Ancak maksat RAFA kaldırmak olduğu için elden ne gelir... Herşeyden önce ADAM gibi bir Bağlantı YOLU yapsınlar ona da razıyız...
 
 7 Nisan 2017 Cuma 09:17
Egekent-BornovaEvka3 metro projesini istiyoruz.
 İzmir
 6 Nisan 2017 Perşembe 20:16
İzmir büyükşehir belediyesi her konuda eleştirilebilir ama toplu taşıma hizmetini eleştirmek haksılıktır insafsızlıktır.Allah razı olsun Sayın Kocaoğlu
 Hulya Yarbuz
 6 Nisan 2017 Perşembe 19:55
Artıları -Eksileri tam fizibil çalışmaları olgunlaştırılması uygun.
 
 6 Nisan 2017 Perşembe 18:24
"İstanbul metrolarını Ulaştırma Bakanlığı yapmıştır" güzel kardeşim sürekli aynı şeyi yazıp duruyorsun da verdiğin bilgi yanlış. örneğin türkiye nin en uzun metro hattı olan kadıköy metrosunu istanbul belediyesi yapmıştır, ne bakanlığından bahsedip duruyorsun ? istanbul da bakanlığın yaptığı mini bir hat vardır, birde marmaray. yapımı devam eden hatları yapanda belediyedir. 3.havaalanına bakanlık bir hat yapacak.
 Mustafa
 6 Nisan 2017 Perşembe 17:59
Çok doğru bir karar yılda belli sürelerde açılan fuar için hem yolcu sayısı açısından hemde yapım maliyeti açısından kötü bir etaptı. Bunun yerine yeşillik caddesi orta refuju kullanılarak bozyaka gaziemir Havalimanı arasina yapılırsa hem trafik rahatlar hemde gelir açısından kendini amorti eder....
 Bir Bilen
 6 Nisan 2017 Perşembe 16:48
İzmir'le İstanbul'u ekonomik ve diğer yönlerden kıyaslamak yanlış olur. Eksiklerimiz olabilir ama bu durumda bile Tüm Türkiye vatandaşları İzmir'de yaşamak istiyor. .. Böyle Cennet bir kentte yaşamak bana keyif veriyor..
 Bir Bilen
 6 Nisan 2017 Perşembe 16:41
Kentin parasını öncelikli , öncü ve doğru yatırımlardan yana kullanan sayın Aziz Kocaoğlu ile ekinini aldıkları bu karardan dolayı tebrik ederim .üç yoldan eski izmiri görerek fuar izmire ulaşan bir metro kentimizin önemli bir ihtiyacını karşılar amacınada hizmet eder.
Benzer Haberler
Sayfa başına gitSayfa başına git
Masaüstü Görünümü  ♦   İletişim  ♦   Künye
Copyright © 2017 Ege'de Sonsöz